GUALBERTO COLLAZO: “CON LA TECNOLOGÍA QUE TIENEN LOS AVIONES HOY, EL VUELO SE HACE MUY SEGURO”
El piloto instructor Gualberto Collazo aseguró que el Aeroclub Bolívar atraviesa una etapa de recuperación institucional y crecimiento de la actividad, con el objetivo de fortalecer la escuela de vuelo y acercar la aviación a la comunidad. Entrevistado en “Todo esto que pasa”, destacó la histórica trayectoria de la entidad, el impacto positivo de los recientes eventos abiertos al público y el interés creciente de nuevos alumnos en formarse como pilotos.
Collazo recordó que el Aeroclub fue fundado en 1947 y que en sus casi 80 años de historia formó a cientos de pilotos de Bolívar y la región. Aunque reconoció que actualmente la actividad aérea local cuenta con pocos pilotos activos, explicó que la institución viene trabajando desde hace tiempo para reactivar el movimiento, tanto desde lo social como desde la formación aeronáutica. En ese sentido, señaló que hoy el club cuenta con entre 10 y 12 alumnos y que el nuevo avión adquirido generó un fuerte atractivo para personas de localidades vecinas interesadas en realizar el curso.
Durante la entrevista también habló sobre los temores habituales asociados a volar y remarcó que la aviación moderna es una actividad muy segura gracias a la tecnología, la formación de los pilotos y los controles existentes en el espacio aéreo. Como ejemplo, mencionó sistemas automáticos de prevención de colisiones y el permanente monitoreo del tránsito aéreo.
El instructor, que comenzó a volar en 1983 y acumula más de 4.600 horas de vuelo, explicó además cómo funciona la escuela del Aeroclub. Detalló que el curso de piloto privado requiere un mínimo de 40 horas de vuelo, una parte teórica y otra práctica, y puede completarse en unos seis u ocho meses, dependiendo de la disponibilidad económica y horaria de cada alumno. También indicó que el costo ronda los 110 dólares por hora de vuelo, aunque el club ofrece promociones y valores más accesibles que otras escuelas aeronáuticas del país.
Por otra parte, Collazo destacó el éxito del festival realizado en abril, que incluyó vuelos de bautismo y una charla organizada junto a la Fuerza Aérea. Según relató, la convocatoria superó ampliamente las expectativas de la comisión organizadora y permitió que miles de personas conocieran el predio y se acercaran al mundo de la aviación. Si bien admitió que hubo cuestiones logísticas a mejorar, como el estacionamiento, consideró que la experiencia fue muy positiva y adelantó que la intención es repetir el evento todos los años.
Finalmente, el instructor se refirió a una de las principales dificultades que atraviesan actualmente los aeroclubes del país: las demoras administrativas de la ANAC para tomar exámenes y habilitar pilotos. Explicó que, en algunos casos, los alumnos terminan el curso en pocos meses pero deben esperar otros tantos para rendir. Ante esa situación, comentó que las instituciones aeronáuticas están impulsando cambios para descentralizar el sistema y permitir que instructores habilitados puedan actuar como examinadores en cada aeroclub.
