UN PROYECTO FERROVIARIO PODRÍA INTEGRAR A BOLÍVAR A UN CORREDOR CLAVE ENTRE VACA MUERTA Y EL PARANÁ
La Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS) presentó un proyecto para reconstruir un corredor ferroviario e intermodal de 1.516 kilómetros que uniría el puerto de Ibicuy, en Entre Ríos, con Añelo, en Neuquén, atravesando distintas provincias y conectando directamente al partido de Bolívar con uno de los principales polos de desarrollo energético del país. La iniciativa, basada en el denominado Modelo Ferroviario Integrado 5F, recibió recientemente un importante respaldo institucional al ser declarada de interés económico, productivo, logístico y estratégico por la Legislatura de Río Negro.
El trazado propuesto contempla un recorrido que pasaría por Zárate, Pilar, Luján, Lobos, 25 de Mayo, Bolívar, Guaminí, Carhué, Puán, Bahía Blanca y el Alto Valle del Río Negro, hasta llegar a Vaca Muerta. Según AIMAS, la incorporación de Bolívar y de la diagonal bonaerense permitiría fortalecer la conexión entre los centros productivos del interior y la cuenca hidrocarburífera, mediante una red de trocha estándar destinada al transporte de cargas, pasajeros e insumos.
A diferencia de otros proyectos ferroviarios, la propuesta se apoya en el Modelo Ferroviario Integrado 5F, que plantea que la sustentabilidad económica no dependa exclusivamente del transporte de grandes volúmenes de carga o de subsidios estatales. Desde la entidad sostienen que la rentabilidad del sistema debe construirse a partir de la combinación de múltiples servicios, incorporando también a pasajeros, pequeñas y medianas empresas, transportistas, encomiendas y mercaderías regionales, con el objetivo de generar movimiento en cada una de las estaciones del recorrido.
En ese sentido, AIMAS sostiene que el proyecto apunta a beneficiar a las comunidades por las que atraviesa el corredor, promoviendo una mayor integración territorial y comercial. La organización considera que el desarrollo ferroviario debe estar acompañado por reglas claras que favorezcan la inversión y la articulación entre el sector público y privado, sin depender exclusivamente de aportes estatales para su funcionamiento.
El proyecto sumó un respaldo significativo con la declaración de interés aprobada por la Legislatura de Río Negro, que destacó el valor de la iniciativa para promover un sistema logístico federal e intermodal. El pronunciamiento también remarcó la importancia de integrar el transporte ferroviario con los modos automotor, marítimo, fluvial y aéreo, con el objetivo de mejorar la competitividad de las economías regionales, impulsar actividades como la minería, la energía, la agricultura y el turismo, y reducir el impacto ambiental del transporte. De avanzar, la propuesta podría representar una oportunidad para que ciudades intermedias como Bolívar fortalezcan su vinculación comercial con Vaca Muerta y otros centros productivos del país.
