SE DEBERÍA REVER LA DISPOSICIÓN DE LAS RAMBLAS EN LA AVENIDA BELLOMO
Está clarísimo que hay otras prioridades en materia de infraestructura, pero no está de más hacer foco en las pequeñas obras que permitan mejorar la transitabilidad en la zona urbana y prevenir la posibilidad de accidentes. En el Barrio Colombo, la desembocadura de algunas calles como Amado o Méndez, “topa” con las ramblas de la Avenida Bellomo, generando maniobras que pueden ocasionar problemas.
Largamente se ha hablado de que la calle De Lucía (prolongación de Edison) fue pensada para tener una sola mano, hacia el sur de la ciudad, tal como viene Edison. No obstante, los usos y costumbres la convirtieron en una avenida angosta en la que, encima, se estaciona de ambos lados. Desde el municipio, por acción u omisión, se convalidó este uso y actualmente es una zona de potenciales accidentes si no se circula con precaución.
Sin embargo, el crecimiento del Barrio Colombo hacia el denominado Barrio Casartelli -aledaño- empieza a ofrecer otro detalle a tener en cuenta: no es posible girar normalmente desde la Avenida Bellomo hacia el barrio mediante las calles Amado y Méndez (y viceversa) debido a que las ramblas lo impiden.
Esto provoca que se deba hacer “U” para ingresar al barrio o salir de él y, en ocasiones, genera que algunos conductores hagan algunos metros en contramano para evitar hacer “U”. De por sí, suele ser riesgoso frenar casi a cero para hacer “U” en una avenida en la que se entra y se sale de la ciudad a velocidades no siempre acordes a una planta urbana. La solución parece simple: equiparar el largo de las ramblas con las manzanas que se encuentran a su lateral.
Como se dijo al principio, resulta lógico que haya otras prioridades, pero quizás se está ante una obra no tan costosa y que podría evitar potenciales accidentes en una zona en constante crecimiento.
